日拱一卒無有盡，功不唐捐終入海。
—《星光不負趕路人》2021年第二季度
清晨的第一縷陽光照進現實，一陣清脆的鈴聲打破了寧靜......
“喂！徐經理，3號線那個鋼筋......”
這是徐強來到萬興綠建的第三個年頭，電話那頭傳來的聲音和窗前照進來的陽光讓他有一絲恍惚，仿佛回到了剛來這里參加工作的時候......
初出茅廬，鋒芒漸露
2018年7月4日，成都萬興綠建科技有限公司注冊成立，百廢待興。
2018年12月，徐強來到公司，成為了一名車間主任，投身到了公司如火如荼的建設中。
剛入職，徐強就被安排到西安學習，次年3月又帶領新員工前往鄭州進行培訓，4月參加車間主任競聘，他主動申請承擔1號車間的建設發展任務。1號車間作為形象展示車間，很多細節都需要時間來探討和打磨，所以直到同年7月1號車間才正式啟動。在此期間，徐強先后在4號車間、2號車間協助建設，通過不斷實踐積累了豐富的經驗，從一個毛頭少年成長為了一個有責任有擔當的基層領導。
圖 徐強在車間工作照
短短一個月，1號車間在徐強的帶領下就完成了人均產能0.8到1.5的巨大轉變。實際上，當時的1號車間還十分簡陋，設備還未完全調試完成，布料機澆筑混凝土的同時還有些滴漏機油，工人們澆完混凝土還需要清洗機油，這都是額外的工作內容。但這些都沒能阻擋1號車間人均產能的繼續提升，隨著設備的不斷調試和管理的逐漸完善，半年后1號車間人均產能達2.5方，年底被評為“2019年優秀車間”。
“那個時候啊，我們不僅能保質保量地完成任務，甚至還能提前結束工作！我們車間里的人在外面走路都帶風，榮譽感和成就感充滿了所有人的心間。”時至今日，徐強提起那段艱苦忙碌的時光眼里依舊閃耀著驕傲自豪的光。
改弦易轍，披荊斬棘
2020年2月，為突破銷售，公司正式組建營銷團隊，因為性格開朗善于溝通，徐強被調到營銷采購部做銷售專員。他大學是學建筑工程的，之前做車間主任還勉強算是沾了點邊，而營銷的事情就完全不知從何入手了。用他自己的話來說就是“有力無處使，想干干不來”，但他并沒有因此放棄。他花了兩三個月的時間每天跟在團隊成員的身后學習，與保安大爺斗智斗勇、與甲方項目經理死纏爛打。就像上一期《星光不負趕路人》提到的，為了熟悉工地獲得更多的項目信息，他們趴過工地大門、翻過施工圍墻，被保安大爺請出過項目部，也堵過項目經理的必經之路。
 
圖 徐強在營銷采購的工作日常
2020年5月下旬，徐強終于正式接手了屬于他的第一個項目。當時公司營銷工作仍處于起步階段，很多項目溝通渠道都需要從零開拓，甚至一些入庫工作都要自己協助安排。一個項目溝通渠道的建立，需要聯系的不僅僅是一個人，而是整個流程上的每一個人，很多時候好不容易磨合好的關系過一段時間經過人事變動又需要重新開始聯系。
“忙忙碌碌一整天，可能都是做的無用功。”回憶那段日子，徐強聊起了他曾經備受打擊的一件事，讓他產生了自己是否適合做銷售的疑慮。那是大邑的一個項目，在所有事情都談好，關系都打通了的情況下，項目卻給了另一家公司。這件事讓徐強認識到了優勢的重要性，人脈的優勢，還有產品的優勢，為后面的工作積累了經驗教訓。
殊途同歸，銳意進取
一切磨難都仿佛是上天早有預謀，只為了更好的未來。
2021年6月1日，徐強的工位再從3樓搬回到2樓，搖身一變成了生產管理部副經理。一開始他也是很糾結的，之前的銷售工作雖然相對難纏，但在時間上較為自由，而且如果現在轉崗，那之前積累的一切都成了往事如煙。經歷一番掙扎，徐強還是回到了生產管理部，回到了最初的地方，只是這次他從車間主任變成了管理車間主任的人。
作為徐強的兩任直屬領導，江總說，他是一個責任心和能力都很強的人，在當車間主任的時候就體現出了他的優勢，徐強在協調管理方面的能力很出眾。“當時車間里的那些刺頭都服他管，后來再沒有人能達到他那時的效果了。”
 
圖 徐強在生產實踐部的工作照
顯然，基層的工作經驗讓他對現在的管理工作有了更多感悟。一上任，徐強就對車間的生產管理進行了規范，處理了大大小小5、6次突發事件，每天從早忙到晚。有次外出項目工作，2天他一共只睡了不到2個小時；節假日陪家人出游，卻無奈只能與一個又一個電話相伴。在這個崗位上，過程與結果同樣重要，他不能忽視過程中可能出現的問題，而只關注結果是否達到要求。問他后不后悔這次的決定，“對公司負責，對崗位負責，對自己負責”，這就是他的回答。
有人在一條道路上堅持了一生，
有人嘗試著在不同道路上找尋自我，
有人花費半生心血自己修建了一條道路......
徐強不是上面的任何一類人，他走出了一條普通卻又曲折的道路，或許后面還會有轉折，但是他會像之前的每一步一樣，仰望星空，卻腳踏實地。
這是我們的第五期《星光不負趕路人》了，我們也跟著每一期的采訪認識了這些優秀的建設者，正是有了他們的負重前行，萬興綠建才有如今的欣欣向榮，蓬勃發展！
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